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ウィリアムズ・ジャンクション駅は見つけるのに苦労した駅のひとつです。 アムトラックの時刻表には明確な場所（所在地）が記されていなかったので、とりあえず行ってみようということで、ウィリアムズの町中にある観光案内所で尋ねました。 「アムトラックの駅はどこですか」、「この時間に列車はないけど」、「駅を見たいだけなんですけど」、「アムトラックの駅はねぇ、町の５マイルくらい東の外れにあるよ」、といった感じに不審な顔をしながらも駅の「方角」だけは教えてくれました。 駅というのは大体の場所が分かれば探し当てることが出来るのですが、その５マイル東に行っても森ばかりで駅の雰囲気がしません。 ３０分ほどウロウロしたあと、仕方がないのでもう一度観光案内所へ戻り、再び尋ねました。 先程とは違う係員だったので、もう一度同じ質問をします。 「アムトラックの駅はどこですか」、「この時間に列車はないけど」、「駅を見たいだけなんですけど」、「アムトラックの駅は町の５マイルくらい東の外れにあります」、まったく同じ返答だ。 もっと突っ込んで聞いてみよう。 「さっき５マイル東へ行ったけど駅が見つからなかったんですよ。 もっと詳しく教えてください」、沈黙の後、その係員は奥へと消えた。 しばらくするとマネージャーが出てきて詳しく説明してくれました。 なんでもハイウェイの入口の手前の細い道を入っていくということらしいです。 「何でそんな所に行きたいのだよ」、というセリフが顔に書いてあるマネージャーに礼を言い、もう一度５マイル東へ行き、ハイウェイ手前の道を探します。 確かに道はありましたが、それは森の中へと続く細い砂利道でした。 とてもこの先に駅があるとは思えなかったのですが、他には道がないので行ってみました。 ガタガタと車を左右に揺らしながらデコボコの砂利道を４～５キロ走ると、急に視界が開けました。 目の前には線路があり、アムトラックの駅名標も見えました。 じつに何もない駅で、プラットホームに駅名標だけです。 この駅が出来たのは１９９９年で、つい最近のことです。 グランド・キャニオン鉄道（Grand Canyon Railway）の発着する町中のウィリアムス駅までの連絡用に設置された観光駅で、無料のシャトルバス（要予約）がアムトラックの列車に合わせて運行されています。 ですから列車の利用客は私のように迷うことはありません。 私が散々迷ったのは、駅に車で行くという邪道な方法に対する罰でしょうか。 アムトラックはもっと町中に駅を造れば良いではないかと思いますが、それが出来ないのです。 アムトラックの使用している路線（旧サンタフェ鉄道、現バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道）は１９５０年代に大規模な路線改良（新線切替）を行い、ウィリアムズ市内を大きく迂回してしまいました。 駅を造るのに相応しい条件（平坦地や広さなど）を考えると、町への一番の最寄地がこのウィリアムズ・ジャンクションとなった訳です（下図参照）。 この駅は何もなくて広々していますが、標高は２１１５メートルあり、サウスウェスト・チーフ号のルート上で最も高い駅となっています。
追記： 「Williams Junction と Williams の位置関係」
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