「La Junta」はスペイン語の地名で、「ラ・ハンタ」、「ラ・ファンタ」などと読みます。　ローマ字読みすると「ラ・ジュンタ」ですが、これでも通じるのかもしれませんが、私は「ラ・ハンタ」を使っています。　アムトラックのラ・ハンタ駅はアムトラック係員のいる有人駅で、列車の乗務員もこの駅で交代します。　補給駅でもあるのでホームには給水用のポンプが設置されています。　人口７千５百人の小さな町ですが、有人駅になっているというのは、補給駅・交代駅としての機能のためのような気がします。　駅舎は平屋の近代的な建物で、デザインからいって１９６０年代のものではないかと推測します。　駅前の公園には腕木式信号機が保存展示されていました。　保存という言い方は間違っているかもしれません、なぜかというとサウスウェスト・チーフ号のルート（ニューメキシコ州側）にはまだ現役の腕木式信号機（Semaphore Signal）が活躍してるからです。　この腕木式信号機の動作はワイヤー式ではなく、モーターで動かす電気式のものです。　わざわざモーターで動かしてまで腕木にこだわった理由は何なんでしょうか。　視認性の問題か、電灯の数の節約でしょうか。　いずれにしても電気がなければ動かないので、それならば色灯式の方が機械動作のない分、メンテナンスの面で有利だと思います。　たぶん昔のままの信号システムを使っているということでしょう。　２００８年 ３月の時点では、まだニューメキシコ州のラトン～ラスベガス間で使用しています。　このような１級幹線で腕木式信号が現役というのは奇跡的なことで、色灯式に交換されてしまう前に再訪し、腕木式信号機を通過するサウスウェスト・チーフ号の写真を撮ってみたいものです。　アムトラックと腕木式信号機の写真が「RailPictures.net」で公開されていたので紹介します。　こちらからどうぞ。

駅情報：

所在地

First and Colorado Streets
La Junta, CO 81050

経緯度

北緯37.99度　西経103.54度

標高

1239ｍ

人口

7568人

駅員

有人駅

営業時間

07:30 - 12:00 (金土日は10:30閉)
19:30 - 22:30 (金土日は19-22)

駅舎

近代駅舎、建造年不明

乗降客数

6732人 （2004年度）

アムトラック列車情報：

SOUTHWEST CHIEF

[ Chicago, IL - Albuquerque, NM - Los Angeles, CA ]

駅舎正面
２００２年５月５日

駅名標
２００２年５月５日

駅舎内部
２００２年５月５日

駅前に保存されている腕木式信号機
２００２年５月５日

ロサンゼルス方面（西方向）をのぞむ
２００２年５月５日

シカゴ方面（東方向）をのぞむ
２００２年５月５日