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キーストーン号（Keystone）は、ニューヨークとペンシルバニア州の州都であるハリスバーグを結ぶ近距離昼行列車です。 一部の列車はニューヨークまで乗り入れせず、フィラデルフィア～ハリスバーグ間の運行になっています。 州都のハリスバーグは北はボストン、南はワシントンDCまでをカバーするアメリカ北東部メガロポリス（大都市圏）の西端にあり、その関係で短距離列車のキーストーン号が乗り入れています。 列車名の「キーストーン」とはペンシルバニア州の愛称から来ていて、「かなめ石」（要石）を意味します（かなめ石とは石・煉瓦造りのアーチの最頂部に差し入れて、全体を固定するくさび形の石 － 大辞泉より）。 このキーストーン号は毎日運行で、ビジネス列車の性格が強く、平日には１日１４往復運行されていていますが、土日祭日には半減し６～７往復となります。 ２００６年１１月にフィラデルフィア～ハリスバーグ間の路線改良電化工事が完了し、１１０マイル（１７７km/h）走行による所要時間の短縮、乗り心地の改善、列車増発などで利便性が向上しました。 この列車の編成は電化による改正で、機関車は電気機関車に変更になっているはずですが、客車編成の詳細は分かりません。 もし改正前と同じと仮定するなら、基本編成は電気機関車１台を先頭に、通常アムフリートⅠのコーチ車が３～５両となります。 たまに編成にアムフリートⅠのカフェカーが１両入っている場合がありますが、カフェの営業はしていないと思います。 キーストーン号のフィラデルフィア～ハリスバーグ間は乗車の際に予約の必要はありません。 アメリカ北東部のアムトラックで予約なしで乗車できるのはこの区間だけです。 しかし、ニューヨークへ乗り入れしている列車で、ニューヨーク～フィラデルフィア間で乗降する場合には予約が必要となります。 例： 「ハリスバーグ～ランカスター」＝予約不要、「ランカスター～トレントン」＝予約必要、「トレントン～ニューヨーク」＝予約必要。
Train Gif: Alex Stroshane of Amtrak Prototype & Model
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